Passage en 4 trous (pour freiner)
L'AX Sport à un défaut, son freinage d'une rare endurance... Avec de bons frein, ça freine relativement bien mais dès qu'ils chauffent, il n'y a p
Nouveautés
Echappement Janvier 1992 : « AX Turbo Danielson »
"Un turbo à la carte, c'est la recette que le chef Danielson propose ou plutôt, a proposé à Citroën. Les plus enragés de l'honorable maison ont évidemment défendu ce projet mais les plus timorés l'ont enterré. Et pourtant, 137 ch pour se déplacer, très sportivement, et 173 ch pour couri
Echappement Avril 1987 : « Les dessous de l’AX Sport »
"L 'une des leçons de cet essai comparatif demeure que pour un constructeur il est apparemment peu facile de nous concocter une petite sportive aguichante à un prix ... très attrayant. Le prix, c'est Je nerf de la guerre au sein de cette catégorie de mini-sportives, alors, on tire sur tout..."
Echappement Novembre 1986 : « Du sport en perspective ! »
"Tout de suite un bon point : on a préféré à une fade injection la bonne vieille batterie de deux Solex double corps. Et tous ceux qui ont pu comparer les sons d'une BX Sport et d'une BX GTI savent ce que cela veut dire : l'AX Sport, au moins, respirera à pleins poumons..." A retrouver éga
Présentation de l’AX SPORT
AX SPORT phase1 Citroën commercialise le 27 mars 1987 la Citroën AX Sport qui porte bien son nom. L'idée pour Citroën est de pouvoir la faire cou
Changement des amortisseurs
On commence par l'arrière, c'est plus facile... Les outils necessaires: 2 clés de 21 2 clés de 19 du dégrippant de la graisse even
Remplacement des joints de vos Solex
Pour attaquer la remise en état de vos carburateurs (Solex 40ADDHE) sans appréhension, rien de tel qu'un tutoriel en image. C'est chose faite avec c
Montage d’une pipe d’admission de 205 Rallye sur une AX Sport
Les pièces nécessaires: une pipe d'admission de 205 Rallye un boitier de pompe à eau de 205 Rallye la cale qui est fixée sur le boitier
Le Poids…
L'avantage principal de l'AX est son poids plume, 715kg pour les phase I, 735 pour les phase II, comme quoi 20kg ça va vite, des roues plus grandes ,
Renforcer une caisse d’AX
Il n'y a pas de bonne préparation sans un bon châssis qui commence par quelques heures de soudure, à découvrir dans ce document : emplacement des
Etude rapide des double-corps (DCOE)
L'exemple prit est celui des 45 DCOE mais ça reste très proche avec des DCOM ou des Solex. Pour fonctionner une moteur à besoin d'air et d'essen