« Un turbo à la carte, c’est la recette que le chef Danielson propose ou plutôt, a proposé à Citroën. Les plus enragés de l’honorable maison ont évidemment défendu ce projet mais les plus timorés l’ont enterré. Et pourtant, 137 ch pour se déplacer, très sportivement, et 173 ch pour courir en Groupe N, c’était idéal non ? »
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