Commentaires sur : Le Poids…

Par : Oliive

Oliive — Thu, 31 Dec 2009 08:57:45 +0000

Ben en fait, l’idée était de faire du F2000… et là, roue de secours obligatoire.
En plus comme tu le dis délester l’arrière n’est pas une super idée, surtout sur l’AX ! Enfin de mémoire, la roue de secours n’y était plus :p

Par : Dave

Dave — Wed, 30 Dec 2009 11:40:48 +0000

Et la roue de secours alors ? J’ai allégé ma fiesta XR2i en gardant la banquette et planche arrière(look stock). Ma roue de secours tôle montée pirelli P600 (pas usé) en 185/60/r13 : 14kg ! Bon après faut aimer repartir le poids plus sur l’avant… Moi ça me gène pas. J’ai viré 39.5kg en tout, mais c’est pas le même genre de caisse : 890kg d’origine. Là ma sport ph 1 est au garage, problème soupapes(dès l’achat), après, je vire la roue de secours direct, 700kg tout rond et ça le fera. Elle est stock, je veux la garder tel quel, juste plus d’essuis glace arrière, viré en même temps que le hayon qui était pété.

Par : ax groupe b

ax groupe b — Wed, 30 Dec 2009 11:40:05 +0000

bonjour
en parlent du poids de ton ax sport et de 684 kg hors mon frere a pris comme base une ax 10. A monter moteur ax sport train avant et arriere aussi intérieure vider sauf tableau de bord panneaux de porte boitier de chauffage enlever a mon avis je dois etre dans les 600 kg elle doit prendre encore une cure d’allègement avec kit carrosserie polyestere vitre en polycarbonate ça va me faire partir encore pas mal de poids si tu et curieux tu n’a pu qu’a poser tes questions
toutes mes salutations

Par : cedric b

cedric b — Wed, 30 Dec 2009 11:38:38 +0000

je suis arrivé à 680 kgs avec ma nouvelle caisse, et il n’y a plus que 5 à 10 kgs grand max à grapiller!!!